百度汽车网

杨美虹：大众汽车（中国）投资有限公司公关传播部杨美虹总监 主持人：各位搜狐网的网友大家好，这里是广州车展搜狐汽车访谈间，今天来到我们访谈间的是大众汽车（中国）投资有限公司公关传播部杨美虹总监，首先是一个常规问题，跟大家介绍一下今年的参展情况。 杨美虹：搜狐汽车网车网友大家好，我也很高兴有机会来到搜狐直播间做客，这次我是跟大家交流广州车展的情况。首先我介绍一下这次车展中新产品的情况，规模上来说我们是所有参展商当中最大的，超过3000平方米，这次新车型重量级来讲也是独一无二的。一汽大众有即将量产的高尔夫GTI，上海大众有即将量产的途观，这两款加上奥迪车型刚刚在华南投放的Q5，昨天晚上我们在这里发布了大众汽车的南方战略，五大品牌所有管理层集体亮相，带来了30多款产品到车展中。 主持人：说起车展动向，大家第一反应是大众是华南销量最大的企业，我想还有哪些大家可能关注的车型，西亚特什么时候进入市场？ 杨美虹：其实这只是传闻而已，目前大众汽车还没有决定把西亚特来到中国，更没有决定来到华南，但是我们带来了西亚特几款产品，华南消费者打分很高，我知道华南一定有喜好西亚特产品的消费者，但是这是一个时间问题，西亚特迟早要进中国市场，只是时间点而已，但是我们目前还没有做出这样的决定。 第二，我们这次发布的南方战略有几层意思，除了具体目标，昨天晚上我们详细阐述了具体目标。从多个层面来讲，对大众汽车来说是第一次，表示大众汽车在华南市场志在必得，表达对华南消费者的承诺，第一次上海大众一汽大众联手亮相、第一次上海大众、一汽大众全体高层集体亮相，第一次这么多旗下产品一个接一个展示给大家，包括一汽大众、上海大众管理者共同宣布南方战略，这些都是以前没有做过的。 南方战略的目标： 我们主要分成几块，很重要的一点是新产品方面，新产品方面未来三年有20款新车推向市场，里面绝大部分是针对华南市场消费者。在网络覆盖方面要均衡一些，网点要翻倍。销量方面我们希望在目前的基础上翻三番，华南是我们比较短版的地方，在华南我们立志把份额拉到全国平均水平。主要是这几个大方面。 主持人：之前也有报道说大众之前的计划，包括华南战略和2018计划都强调了要实现南北大众产销量分别达到百万辆，实现这个目标我们可能还需要一些渠道加强方面的努力，未来我们将会建设多少家销售网点？ 杨美虹：我们要在现有基础上翻倍。 主持人：未来在新能源量产方面有哪些规划，在中国电池新能源合作伙伴，不知道新能源伙伴出现了没有？ 杨美虹：网友们如果细心的话，我们今天春天发布会的消息是和中国比亚迪形成合作伙伴关系。电动车方面，大众汽车业在做研发，我们希望最早在明年世博会时会有电动车产品亮相，电动车目前仍然有很多技术方面没有攻克的，现在电动车价格如此昂贵，如果大家都买不起还是达不到节能减排的效果。第二个问题是安全问题，电池安全问题。第三个问题，电动车是清洁的，但是前面发电过程是不是清洁？如果这些问题都很好的解决了就可以，但是目前还没到这一步。在传统内燃机方面依然有很多潜力，刚才的组合，节能效果超过20%以上，这是相当可观的，而且不增加消费者成本，比如说速腾配了、高尔夫6都配了TSI发动机，接下来会逐步把所有的车型都加上TSI发动机，在消费者体现舒适之余还能实现节能减排。 主持人：目前中国市场可能比较希望各个企业之间能够展开合作，大众有许多这些方面的合作规划，比如在新能源车方面，跟比亚迪会采取什么样的合作方式？比如在新能源电池方面。 杨美虹：现在还没有这一步。 主持人：强强联合是一种趋势。 杨美虹：要看我们的合作伙伴，比如说上汽、一汽集团有没有这样的意愿。 主持人：大众奥运期间有绿色车队大家印象非常深刻，2009年我们在社会责任方面有没有一些亮点可以跟大家分享？ 杨美虹：汽车方面我们一直在做两个大方向，因为我们是做汽车产品的，安全，尤其是行车安全，确实大家的安全意识有待于提高，这方面我们有责任。所以我们推出了安全系列片，每一集5分钟，细节性的讲解，有些可能大家忽略了的，每一集讲1、2个点，比如说安全带，有些人忘记系了，如果没有系效果发挥不出来，我们会讲坐在前排的人怎么系、后排人怎么系、中间人怎么系，老人、老人、孕妇分别怎么系，我自己把这些片断看完之后，我觉得我自己都有很多隐患在其中，没有意识到，我以为自己做的很好，但是看了之后发现自己还有很多没做好。我们就是给大家一些教育，告诉大家怎么做才更好。而且搜狐网站也帮我们做过推广，网友可以观看、下载。 我们还做了一些互动，六一时做了卡通版的带入校园，孩子在车上怎么保护自己、路上怎么保护自己、玩的时候怎么保护自己，尤其是司机倒车的时候，一定要看一下，有些小孩个子矮，后视镜可能看不到，一定要多注意。诸如此类的事情，儿童怎么保护自己、大人怎么保护儿童、儿童在车上应该怎样被保护，很多人把小孩抱着坐在前面，这样很不好，我们通过片子告诉大家为什么不好，我们通过录像告诉大家这样可能会有什么危害、发生什么后果。基本上主要的交通事故是由人，因为人安全意识薄弱而发生了很多问题。这是我们在企业社会责任方面做的，做了三年了。 另外还有一个，绿色汽车、畅想未来，是环保教育类的项目，其中有很多子项目，有一个是专家到全国各地去讲环保课，每年有不同主题，去年是奥运主题。今年是到五大淡水湖地区，给淡水湖边的孩子讲课，讲鸟类过冬、栖息地，一直在倡导环保理念。 当然我们不能说自己企业不做环保，我们自己工厂在环保方面所有都达到国际环保标准认证，我们对工厂的地下水都有处理，不能说因为我们建工厂把周围污染了，这是不可以的。比如说TSI发动机，在工厂里面做好了以后都要有一个点火，是不是发动机没问题了，没问题就可以下线了。以前点火冒烟，这就是污染，现在我们做电子，冷式的，没有污染，其实也节约能源。生产方面我们有很多方面都可以做环保的。 主持人：还有两个问题是大家比较关注的，大众今年销量和明年销量的预期，以及大众的产能情况。 杨美虹：今年汽车市场非常火爆，我们在前不久还1000万辆下线，整个市场非常好，我今天也做的非常好，但是我们确实产能压力比较大也出现了很多消费者订单我们不能交付给消费者，这点我们也很抱歉。今年大众前十个月已经卖了116万辆，接下来向着140万辆努力，希望能够实现这样的目标。对明年的预期，今年轿车市场40%、50%的发展，市场有点过热，这对企业会带来很多问题，可能有很多事情没有时间和精力处理，这样积累下来不是很好的事情。还有，不停拓展，员工来了之后不一定马上可以用，要有培训，这些都需要时间。明年，我们希望市场速度能够放慢一点，比如10-15%这样的区间，在这样比较理想的区间大家可以稳健、扎实、可持续的发展。 产能情况，我们今年9月份时宣布了一个在中国市场投资40亿欧元的投资计划，其中一半是用于南京工厂和成都工厂的扩建，应该说产能方面得到了释放。 主持人：2010年销量目标现在定下来了吗？ 杨美虹：我们一般不会提前公布明年的销量目标，我们希望的理想状态是明年增长10-15%左右，对我们来说不能低于整个市场平均水平。 主持人：本次车展我们公布了Tiguan的中文名字，大家比较关注的是NMS车型将会于何时进入中国，在命名忙面是否已有备选方案？ 杨美虹：没有，这个大家还需要再等一段时间，但是这个车型我已经看到了，非常漂亮，可以说是非常高档的一款车，我相信消费者会非常喜欢。 主持人：我们今天的采访到此结束，谢谢您！