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吉利汽车帝豪品牌的7系轿车正在举办上市仪式，来自中国台湾的周德富在台上卖力地讲着他对帝豪品牌的理解和分析。 周是吉利新聘请的全职员工，职责是帝豪品牌部首席培训师。这个充满激情的演讲已经在吉利内部做了多次，从广州上市的现场反响看，媒体对于吉利的变化也颇有兴趣。吉利集团董事长李书福正在欧洲，他此行的主要目的地是英国伦敦、瑞典和比利时。在伦敦是和福特汽车进一步洽谈关于收购沃尔沃汽车的事宜。10月28日，福特公布消息，确认吉利为沃尔沃的首选竞购方。尽管李书福在这次交易中表现出惊人的沉默和低调，但《汽车商业评论》了解到，吉利对于收购沃尔沃，有着更为深远的考虑。 按照此前的定位，尽管帝豪是吉利的高端品牌，但目前亮相的车型，其平台大多源自丰田。这种产品出身一直令吉利觉得无法突破形成更高端的品牌形象。虽然所谓英雄不问出处，但总是出身痕迹抹不掉。李书福希望，收购沃尔沃之后，吉利可以从技术上摆脱过去的模仿形象，从而真正拥有自己的产品研发能力。 在11月27日在北京举行的小型媒体沟通会上，袁小林无比谨慎地用书面口吻对《汽车商业评论》说：“第一，吉利是福特首选的竞购方，收购的标的是沃尔沃轿车公司100%的股权；第二，沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；第三，吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量的知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。”